我们根据十字万向轴有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力,即能否在发生相对位移条件下保持联接功能进行分析。万向联轴器只能传递运动和转矩,不具备其他功能包括凸缘联轴器、套筒联轴器、壳联轴器等。如隔离套厚度增大,它与内外转子的间隙将减小,则联轴器的加工精度要求高。
万向节联轴器是关键的传动部件，如果出现问题会导致车辆行驶不稳定，严重时会造成车祸。因此，在驾驶过程中要注意驾驶技巧，减少急加速、急制动等动作以减少冲击。通常润滑剂需要在两到三个月内添加一次，以防止齿轮剧烈磨损及造成严重的损失。
万向传动轴设计要能可靠地传递动力，所连接两轴尽可能等速运转。由于万向节夹角而产生的附加载荷、振动和噪声应在允许范围内。传动效率高，要保证所连接的两根轴相对位置在预计范围内变动时。当径向位移较大时可选滑块联轴器角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。
它是在内半球的球表面和外球体的前半球表面分别制成相对应的齿和槽。内球齿和外球齿啮合后形成一个完整的球体 ,然后用球头帽通过外球体后半球与内球体连结、使内外球齿既封闭又不能脱开。当任意一端产生动力作旋转时都会围绕球体中心旋转、同时把动力传递给被动的一端。
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