鼓型齿联轴器啮合间隙及载荷强度

鼓型齿联轴器轴孔型式采用组合式，满足多种轴孔连接需要，鼓型齿联轴器承载能力强，在相同的内齿套外径和联轴器外径下，鼓型齿联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提高；鼓型齿联轴器角位移补偿量大，当径向位移等于零时，直齿式联轴器的许用角位移为1度，而鼓形齿式联轴器的许用角位移提高一半，在相同的模数、齿数、齿宽下，鼓形齿比直齿允许的角位移大，鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到改善。
为了避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时改善了齿面摩擦、磨损状况、降低了噪声、维修周期长；齿宽越大，鼓度圆半径越大，所需要的侧隙也越大。齿面要求连续润滑，润滑油应排泄通畅，否则齿面温度会升高并将积存水分和污垢，润滑油需经高精度滤油器过滤，滤清度小于10微米，鼓型齿联轴器可采用集油槽孔的结构，即在外齿轮轴孔内加工出集油槽，在外齿轮齿槽底部钻出与集油槽相通的油孔。
鼓型齿联轴器在高速运转下产生离心力，将油液喷入内外齿啮合处，使其得到充分润滑。鼓型齿联轴器的轮齿载荷越小越好，而齿面曲率与鼓度圆周率成正比，因此鼓度圆半径比较大。鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比，因此鼓度圆半径应尽可能大。鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比，与齿的啮合间隙有关，减薄量不足可能会造成干涉，减薄量过大会削弱齿的强度，且会侧隙很大。
在一般情况下，鼓型齿联轴器被联结的两轴同心，而且在运转过程中继续保持同心状态是不可能的，会产生安装误差、轴承磨损、受力变形、基础下沉等致使轴线产生径向、角向位移。鼓型齿联轴器具有补偿位移的特性，降低由于轴线位移引起的附加载荷，提高传动装置的工作平稳性和可靠性，从而延长传动装置的使用寿命。鼓型齿联轴器在许多行业中得到应用，从高速涡轮机组到中、低速的重型冶金、矿山、起重运输等设备大量应用。