万向联轴器表面具有足够的硬度

万向联轴器用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。万向联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能严格对中。我们根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途。
万向联轴器外壳内侧有六个弧形槽，与六个球窝相配合，内装有六个钢球。当输入输出轴有位置度偏差时，传动轴的轴向位置将做微量转动，带动钢球在外壳的滑道内做微量滚动。万向联轴器是靠钢球的微量滚动实现联轴器的万向功能，用来补偿电动机轴与泵轴之间的位置偏移。挡板放置于内孔台阶内，由内卡簧为其限位，组成了钢球运动的封闭区域。外壳要求有足够的韧性，且表面有足够硬度。

由于要求表面有较高的硬度，因此还需进行表面处理，这样通过合理的热处理，工件有了较高的韧性，又有了较高的表面耐磨性。万向联轴器经过发黑处理，钢材表面生成一层稳定的保护膜，可防止钢材生锈钢球在联轴器运转时，与凹形球窝和滑道完全接触，传递扭矩并作微量滚动。因此也要求有足够的韧性及表面有足够的硬度，材料与轴承钢球材料相同，选用材料两端联轴节。
由于在工作过程中与其连接部件处于相对静止状态，一般用的时间都很长，因此对于两端联轴节的材料选择没有太多的要求。对电动机与泵的安装精度要求很低，在安装时不需进行找正，只需将螺栓紧固即可两轴之间的位置偏移由钢球式万向机构补偿，弹性膜片不承受扭曲应力，只起到传递扭矩和减振的作用，这样膜片能够达到其及限寿命，只要选择合适的材料及热处理。