万向联轴器的修理

 万向联轴器通过加热的方法使万向联轴器受热膨胀，或者通过冷却的方法使轴端冷缩，可以简单地将轮万向联轴器安装在轴上。万向联轴器该方法比静力压入法、动力压入法具有更多优点，适用于脆性材料制成的轮毂。万向联轴器的震动是需解决的故障，万向联轴器的震动可能因为万向联轴器上的均衡片或元件未停止动均衡补偿，装配时，同一万向联轴器两个万向节不在同一平面，导致万向联轴器会有一些震动。 

  对于挠性转子则用振型偏心距（第n阶振型）en=Un/mn，Un、mn分别为第n阶振型和阶模态质量。为了纠正或大限度地减少联轴器的不平衡量，应根据需要选择适当的平衡等级，并在产品制造完成及在机器上安装完成后，在联轴器指定的平衡（校正）平面上，通过增加或减少适当质量的方法，使之达到平衡等级要求。 

  万向联轴器的修理还有其技术性，这就要求修理者充分了解轴承相应的技术要求，与轴承及其零件在结构上、工艺上以及材料上的特点，否则很难保证轴承修理有合乎要求的效果。从而影响高碳铬钢滚动轴承零件使用寿命的主要材料因素及控制程度为：对于GCr15钢淬火后，要求获得平均含碳量为0.55%左右的隐晶马氏体、9%左右Ar和7%左右呈匀、圆状态的未溶碳化物的显微组织。

   从原动机到万向联轴器之间有无传动装置，若有传动比是多少，通过中间传动装置以后是几根轴输出，即是否有功率分流。考虑到原动

机的类型、功率及其转速等。

需要考虑到原动机的类型和选配十字轴式万向联轴器传递负荷的负荷类别:单向恒定负荷、脉动负荷或双向交变负荷。