弹性联轴器润滑效果影响使用

弹性联轴器运用平行或螺旋切槽系统来顺应各种偏向和传送扭矩，一体成型的设计使弹性联轴器完成了零间隙地传送扭矩和无须维护的优点。弹性联轴器往常相对运用较多，刚性联轴器无弹性元件，不具备减震弛缓冲功用，弹性联轴器适用于联接两同轴线的传动轴系。弹性联轴器工作时，由半联轴器凸爪推动橡胶块，再由橡胶块推动另一半联轴器一起转动。

由于橡胶块的弯曲变形及半联轴器凸爪与橡胶之间存有少量间隙，故可补偿两轴的相对位移和缓冲。橡胶块承受全区应力或剪应力以及压缩应力，不论正反转方向转动，各橡胶块能同时传递转矩，承载能力大，但装拆或更换橡胶块不方便，需使轴沿轴向移动较大转矩，半联轴器加工困难。弹性联轴器用于中小功率的传动，尤其适用于立式传动轴的联接，如立式泵、立式搅拌器。

当用于立式传动时，主动轴与半联轴器相联，因联轴器不用螺钉，拆装时需吊装电机，便可将半联轴器联接或分开。弹性联轴器和轴瓦的润滑效果达不到要求时，会出现多种的故障特征。如机油压力低，轴和轴瓦之间的局部就会因直接接触产生干摩擦而导致运动表面的损伤和损坏，此时的轴表面呈蓝色。如果润滑油失效或压力建不起来，运动表面就完全失去了油膜的保护，直接接触进行干摩擦。

在大的转矩设备下使用，瞬间能够进行发动，或者是冲击，当到达一种临界点的起色的时分，那么他们基本上也都有着自己的弹性工作时间，在这种情况下，出现着一种周期性的转矩，并且一切的起伏值都是维持在一个不同的。弹性联轴器的动态改变刚度基本上也便是所需求的歪曲的一种体现形状，他们和整个扭距的主动频率有着直接性的联系，并且整个动态改变刚度基本上全部都是在实践安装进程核算中实现的。