联轴器热装配通常用于大型电机、压缩机、轧机等重型设备的安装,因为联轴器中的联轴器通常采用过度配合连接,联轴器装配过剩连接器的装配方法有压入装配、低温冷装配和热套装。在安装现场主要采用热套组装方法,因为该组装方法相对简单,可用于大直径以及过盈率较大的部件。联轴器组装热套组装的基本原理是加热包容器,使其直径膨胀与过盈值相匹配,然后安装在包容器中。
在冷却后,联轴器部件将达到所需的组合强度,联轴器加热膨胀值必须大于过盈值,以确保联轴器的顺利安装,而不会因安装过程中包容器的冷却和收缩而导致轴和孔卡住的严重事故。同时为了保证较大的组合强度,热套组装的组合表面应加工,但不要太干净,因为一定的表面粗糙度不会被轴向移动压平。联轴器冷却后,内外部件的组合强度较大,可传输的扭矩也较大。
联轴器能传递运动和扭矩,具有不同程度的轴向、径向和角补偿性能;联轴器具有不同程度的减振和缓冲功能,以提高传动系统的工作性能包括各种非金属弹性元件的柔性联轴器和金属弹性元件的柔性联轴器。各种弹性联轴器的结构不同,在传动系统中的作用也不同,过载安全保护。当实际载荷超过事先限定的载荷时,保险环节发生变化,切断运动和动力传递,保护机器其余部分不受损坏,即发挥安全保护作用。
启动安全联轴器除过载保护外,还将机电机的负载启动转化为类似的空载启动。联轴器没有能力补偿联轴器的相对偏移,也没有缓冲减震性能,联轴器只能在载荷稳定、转速稳定、被联轴线相对偏移极小的情况下进行选择;柔性联轴器具有一定的补偿被联轴线相对偏移的能力,数量随型号而异。联轴器的主要类型、特点及其在传动系统中是有作用的,能传递运动和转矩。