弹性联轴器工作时间及冲击临界点

弹性联轴器适用于联接两同轴线的传动轴系，具有补偿两轴相对偏移、减震、耐磨及缓冲性能，弹性联轴器运用平行或螺旋切槽系统来顺应各种偏向和传送扭矩。弹性联轴器和轴瓦的润滑效果达不到要求时，会出现多种的故障特征。如机油压力低，轴和轴瓦之间的局部就会因直接接触产生干摩擦而导致运动表面的损伤和损坏，此时的轴表面呈蓝色。如果润滑油失效或压力建不起来，运动表面就完全失去了油膜的保护，直接接触进行干摩擦。

联轴器工作时，由半联轴器凸爪推动橡胶块，再由橡胶块推动另一半联轴器一起转动。弹性联轴器是一体成型的金属弹性体，一般由金属圆棒线切割而成，常用的原料有铝合金、不锈钢、工程塑料，适合于各种误差和准确传递扭矩。在运输进程中弹性联轴器是不需求卸载的，并且还具有较好的免保护、抗油和耐腐蚀性。在这种设备之下，瞬间能够进行发动，或者是冲击，当到达一种临界点的时候，基本上也都有着自己的弹性工作时间。

不平常进行调整，直到两个半联轴器的外缘平齐停止。因为联轴器制作上的差错，联轴器外缘外表平齐，但仍是未到达联轴器找正的要求，这种办法比较简单，但精度不是很高，用千分表丈量，将千分表支架固定在一个半联轴器上，将丈量架固定在另一个半联轴器上。在使两个半联轴器作同步滚动，别离记下千分表处在图中上、下、左、右四个方位上的读数，然后比较上与下、左与右两对称点的数值。

假如其差值不超越规则的规模，则以为符合要求，不然有必要进行调整，调整办法。联轴器需求调整时，一般都是经过移动电机来找正。许多变化的转矩额外转矩基本上也都是指的弹性联轴器，答应持续性的来进行旋转，所发生的一种转制。弹性联轴器的动态改变刚度基本上也便是所需求的歪曲的一种体现形状，他们和整个扭距的主动频率，整个动态改变刚度基本上全部都是在实践安装。