联轴器轴孔连接形式及方法

联轴器主要是与电机减速机及工作机的轴连接，其轴孔形式连接形式及尺寸主要取决于所连接轴的形式及尺寸，产品设计师一般都按圆柱形和圆锥形轴身标准设计轴，轴伸标准是针对轴的设计。联轴器的膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以承受1.5度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。

在工作状态中允许的由于制造误差，安装误差，工作和变化引起的震动冲击温度变化等综合因素形成的两轴偏移量。弹性体外形要光滑平整、工作表面不得有麻点、不得有杂质、气泡、裂纹等缺陷。在装配联轴器时将弹性件的花瓣部分夹紧在两半联轴器端面凸齿交错插进所形成的齿侧空间，在其高速重载的动力传动中以便在联轴器工作时起到缓冲减振的作用。

我们严格保证两轴线的同轴度，使运转时不产生单边受载，从而保持平衡，减少振动，不同类型的安装对同心度的要求0.21。一般情况下都是松配然后拧紧螺钉就好了，与电机、丝杆、或其它轴类轴端也带键连接即使你不拧螺丝也不会松动。在相同的内齿套外径和联轴器的外径下，联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器。联轴器是属于机械通用零部件范畴，其由四部分主动端、从动端、减震垫和顶丝组成的。

为了避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长。外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆十分方便。联轴器与轴的配合孔可做成圆形，它可以用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在相同的模数、齿数、齿宽下，鼓形齿比直齿允许的角位移大。