联轴器过盈场合及精度找正

联轴器在大型设备与减速机或电机的联接中使用，在中小型设备中的应用也十分广泛。为了避免联轴器在使用中产生较大的振动，损坏电机和减速机轴承，降低设备的使用寿命，要求大型设备中的联轴器有较高的同轴度。联轴器的找正是一项非常重要、精度要求很高的工作，在设备试运行前要确保安装质量。联轴器找正的目的是让机器在工作时，使主动轴和从动轴两轴的中心线在同一直线上。

联轴器找正的精度关系到机器是否能正常运转，对高速运转的机器尤其重要。轴的材料种类很多，主要根据轴的使用条件，对轴的强度、刚度和其他机械性能等的要求，联轴器采用的热处理方式，同时考虑制造加工工艺，并力求经济合理，通过设计计算来选择轴的材料。轴的材料一般是经过轧制和锻造经切削加工的碳素钢或合金钢。对于直径较小的轴，可用圆钢制造；有条件的可直接用冷拔钢材；大直径或阶梯直径变化较大的轴，采用锻坯。为节约金属和提高工艺性，直径大的轴还可以制成空心的，并且带有焊接的或锻制的凸缘。

对于受力较大，轴的尺寸受限制，以及某些有特殊要求的轴可用合金结构钢。当采用合金钢时，应优先选用符合情况的硅锰钢、硼钢等。对于结构复杂的轴，为保持尺寸稳定性和减少热处理变形可选用铬钢；对于大截面非常重要的轴可选用铬镍钢，对于高温或腐蚀条件下工作的轴可选用耐热钢或不锈钢。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接，一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。

联轴器与轴之间的配合是过渡配合或过盈不大的场合，装配现场通常用手锤敲打的方法，动力压入法是指采用冲击工具或机械来完成装配过程，轮毂的端面上垫放木块或其他软材料作缓冲件，依靠手锤的冲击力，把联轴器敲入。联轴器是弥补两轴偏移的能力，以消除或降低被联两轴相对偏移引起的附加载荷，改善传动性能，延长机器寿命，实现轴与轴之间的联接、分离，从而实现动力的传送和中断。