齿式联轴器传动系统机能的改善

在普遍情况下，大家都以为只是齿式联轴器的质量问题，其实不然。我们需检查联轴器的扭矩是否能达到现在设备使用的范围，查看轴有没有与联轴器同心，轴与联轴器不同心也容易引起联轴器损坏，除了这两种情况外，齿式联轴器配件的耐磨性及其强度也是使得联轴器易损坏的原因。有弹性元件的挠性联轴器，能传递运动和转矩，具有不同程度的轴向、径向、角向补偿机能。

套筒的特点是结构简单，定位可靠，轴上不需要开槽，钻孔和切制螺纹，因而不影响轴的疲劳强度，一般用于零件间隙较小场合，以免增加结构重量，轴的转速很高是不宜使用。圆螺母的特点是固定可靠，装拆方便，可承受较大的轴向力，由于轴上切制螺纹，使轴的疲劳强度降低，常用双圆螺母与止动垫圈固定轴端零件，当零件间距较大时，亦可用圆螺母代替套筒以减小结构重量。

齿式联轴器具有不同程度的减振、缓冲作用，改善传动系统的工作机能，包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器，各种弹性联轴器的结构不同，差异较大，在传动系统中的作用亦不尽相同。刚性联轴器只能传递运动和转矩，不具备其他功能及作用。对于刚性联轴节，要求连接轴两侧的同轴度和转动精度高，不发生轴向干涉。装配前，适当检查配合尺寸，试着用压装而不是敲击装单面零件，然后连接在一起。

齿式联轴节对中时，主要测量同轴度和平行度，根据测量中使用的不同工具。我们用直角尺测量联轴器的同轴度，用平面规和楔形间隙规测量联轴器的平行度；该方法简单，应用广泛，但精度不高，一般用于低速或中速运行设备。用百分表、塞尺和中心卡直接测量联轴器的同轴度和平行

度，通常在垂直方向上加减垫在主动机的支撑脚下或在水平方向上移动主动机的位置来实现。齿式联轴器在轴上的装配是联轴器安装的关键之一，齿式联轴器与轴的配合主要是过盈配合。